今日，连接重庆和德国杜伊斯堡的欧亚大陆桥铁路专线――渝新欧国际铁路联运物流大通道国内段，即重庆至新疆阿拉山口边境铁路进入试运行阶段，而重庆至德国杜伊斯堡全线铁路货运也将于11月进行全程试运行。整条大通道全程11179公里，路径从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后停靠德国的杜伊斯堡。

　　“列车运行速度比按快运办理的整车货物每日500公里还要快460公里，速度增加1倍。”郭坚介绍，渝新欧国际铁路联运国内段，从重庆至阿拉山口运距3812公里，列车运行速度达到40公里/小时，设计运行时间96小时46分。他表示，优化完善后的渝新欧国际铁路联运物流大通道，全程运行时间约13天，比原运行最多时间39天节减2/3。

　　重庆海关副关长胡东升称，这条大通道国内线的通行将对重庆外向型经济的发展，内陆开放高地的建设起到积极的作用，而铁道部加大对重庆集装箱班列开行和国际铁路联运的支持力度，不仅可满足以笔记本电脑为代表的IT产品铁路运输需求，更将有力地支撑和保障重庆社会经济发展。

　　胡东升还表示，为确保渝新欧国际铁路联运物流大通道在11月能全程运行成功，重庆海关与乌鲁木齐海关签订了两关支持促进该班列运行的合作协议，保证转关运输顺畅。同时，海关还完善了铁路口岸通关环境，做到货物“一次申报、一次查验、一次放行”。